Ростехнадзор выявил 5 тыс. нарушений на строящихся подземных объектах Москвы
Московское МТУ Ростехнадзора контролирует более 200 строящихся подземных опасных объектов 107 горнопроходческих предприятий столицы. В прошлом году Отделом горнотехнического надзора выявлено более 5 тыс. нарушений промбезопасности и зарегистрировано 11 происшествий, из них 2 несчастных случая со смертельным исходом. Об этом говорится в сообщении Ростехнадзора.
Анализ показал, что основными причинами всех внештатных ситуаций явились отсутствие должного, четкого и конкретного инструктажа перед началом производства работ, функционирование на низком уровне службы производственного контроля и личная неосторожность пострадавших, подчеркивается в сообщении.
"Несмотря на то, что сейчас вопросами управления промышленной безопасностью, организацией и функционированием производственного контроля на местах занимается более 700 работников поднадзорных организаций столицы, ситуация отнюдь не идеальна. Функционирование системы промышленной безопасности в некоторых организациях, таких как СУ-19 ОАО "ГПР-1", ООО "Транстоннельстрой", ООО "СМУ - 15 Метростроя" осуществляется на низком уровне, либо отсутствует вообще - ООО "ИГМА-ЭКСПО", ЗАО "Мартин", ООО "Линия СФ". В большинстве организаций отсутствует практика самостоятельных приостановок работ и привлечения к ответственности лиц, нарушающих требования промышленной безопасности. Ответственные лица нерегулярно осуществляют проверки с оформлением актов установленной формы, а зачастую просто работают формально, что абсолютно недопустимо, особенно в условиях усиления темпов строительства под землей", - сообщает Ростехнадзор.
Также негативное влияние на безопасность работ под землей оказывает недостаточное взаимодействие в области обеспечения промышленной безопасности со стороны Департамента градостроительства Москвы. Учитывая все аспекты сложившейся ситуации, вполне прогнозируема вероятность увеличения количества инцидентов и аварийных ситуаций под столицей.
В настоящее время продолжается строительство новых станций метрополитена - "Достоевская", "Марьина Роща", "Мякининская", "Волоколамская", "Митино", "Шипиловская", "Зябликово" и "Борисово". Закончена проходка эскалаторного тоннеля станции "Марьина роща". Реконструируется автотранспортная развязка пересечения Ленинградского проспекта с Волоколамским шоссе, ведется строительство автодорожных тоннелей "Балтия", под действующими перегонными тоннелями Замоскворецкой линии метрополитена. Начаты работы по строительству автодорожных тоннелей пересечения МКАД с проспектом Маршала Жукова и подготовительные работы по сооружению тоннелей "Южная рокада" (участок от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе). Во всех районах города строятся подземные сооружения различного функционального назначения, в основном канализационные и кабельных коллекторы, общей протяжённостью более 70 км.
Источник: AK&M
Анализ показал, что основными причинами всех внештатных ситуаций явились отсутствие должного, четкого и конкретного инструктажа перед началом производства работ, функционирование на низком уровне службы производственного контроля и личная неосторожность пострадавших, подчеркивается в сообщении.
"Несмотря на то, что сейчас вопросами управления промышленной безопасностью, организацией и функционированием производственного контроля на местах занимается более 700 работников поднадзорных организаций столицы, ситуация отнюдь не идеальна. Функционирование системы промышленной безопасности в некоторых организациях, таких как СУ-19 ОАО "ГПР-1", ООО "Транстоннельстрой", ООО "СМУ - 15 Метростроя" осуществляется на низком уровне, либо отсутствует вообще - ООО "ИГМА-ЭКСПО", ЗАО "Мартин", ООО "Линия СФ". В большинстве организаций отсутствует практика самостоятельных приостановок работ и привлечения к ответственности лиц, нарушающих требования промышленной безопасности. Ответственные лица нерегулярно осуществляют проверки с оформлением актов установленной формы, а зачастую просто работают формально, что абсолютно недопустимо, особенно в условиях усиления темпов строительства под землей", - сообщает Ростехнадзор.
Также негативное влияние на безопасность работ под землей оказывает недостаточное взаимодействие в области обеспечения промышленной безопасности со стороны Департамента градостроительства Москвы. Учитывая все аспекты сложившейся ситуации, вполне прогнозируема вероятность увеличения количества инцидентов и аварийных ситуаций под столицей.
В настоящее время продолжается строительство новых станций метрополитена - "Достоевская", "Марьина Роща", "Мякининская", "Волоколамская", "Митино", "Шипиловская", "Зябликово" и "Борисово". Закончена проходка эскалаторного тоннеля станции "Марьина роща". Реконструируется автотранспортная развязка пересечения Ленинградского проспекта с Волоколамским шоссе, ведется строительство автодорожных тоннелей "Балтия", под действующими перегонными тоннелями Замоскворецкой линии метрополитена. Начаты работы по строительству автодорожных тоннелей пересечения МКАД с проспектом Маршала Жукова и подготовительные работы по сооружению тоннелей "Южная рокада" (участок от Балаклавского проспекта до Каширского шоссе). Во всех районах города строятся подземные сооружения различного функционального назначения, в основном канализационные и кабельных коллекторы, общей протяжённостью более 70 км.
Источник: AK&M